Am heutigen Abend, 02.08.2016,  wurde in beiderseitigem Einvernehmen der Fahrervertrag zwischen dem TGRT.Racing Team powered by J&K Marketing Julian Herrgesell und mir, Toni Riedel, als Fahrer, unter Anwesenheit des Sponsors BEASTIEBIKEZ aus Chemnitz wegen unüberbrückbarer Differenzen aufgelöst. Vielen Dank an meine Sponsoren und Fan’s, die mich bis hierhin wieder unterstützt haben.

Euer Toni

Hallo meine Fan's, ja es stimmt - ich bin wieder zurück im Motorrad-Rennzirkus. Mich hat das Team TGRT.Racing aus Weimar um Julian Herrgesell angesprochen, ob ich nicht wieder auf's Motorrad steigen und für das Team fahren will. Nach kurzen Verhandlungen habe ich Ende April den Fahrervertrag unterschrieben und war am 14. und 15. Mai bereits zum ersten Rennen in Most. Ich fahre in diesem Jahr beim DRC/DMV Rundstrecken Championship in der Klasse Moto2.

Und ich habe nichts verlernt. Gleich bei ersten Rennen - ohne ein Training - fuhr ich auf den 3. Platz. Nun muss das Motorrad noch genau abgestimmt werden und schon Ende Mai geht es weiter auf dem Schleizer Dreieck.

Tschüss

Euer Toni

Speedweek....

Nach meinem Entschluss, aus Kosten- und Zeitgründen vom Motorradrennsport Abschied zu nehmen, will ich mich 2014 mit Fahrern im Downhill Cup messen.  

Wie im Motorradrennsport muss man beim Downhillfahren richtig Mut haben und über so manche Grenze gehen. Hier gehören Ausdauer, Balance, Gefühl, Kondition und eine Portion Verrücktheit genauso dazu wie beim erfolgreichen Motorradrennsport.

Downhill hat mich in den letzten Jahren als Trainingseinheit begleitet und bietet mir jetzt eine Plattform, mich weiterhin mit Sportlern im Wettkampf zu messen. 

Nervenkitzel, Adrenalin, Geschwindigkeit, Reaktionsfähigkeit, Körpergefühl und Körperbeherrschung sind Dinge, die mich herausfordern.

Downhill ist die dynamischste Art Radsport für mich. PUNKT!

Also, schaut euch um und wenn ihr Fragen habt, dann schreibt mir einfach.

Tschüss euer Toni

Nachdem ich meine 11. Rennsaison erfolgreich, mit einem Sieg zum Saisonende, auf dem 4. Gesamtplatz und nur einem fehlendem Punkt auf den Bronzerang beendet habe, stellt sich die Frage, wie es 2014 weitergeht. 

Jeder Aufstieg im Motorradrennsport in eine der verschieden möglichen nationalen oder internationalen Klassen ist mit Kosten im sechsstelligen Bereich verbunden. Gleichzeitig fordert ein Aufstieg vermehrte Trainings- und Testzeiten, sowie umfangreichere Reisezeiten und -wege zu den Veranstaltungen. 

Mein Abitur hat in den nächsten zwei Jahren Vorrang, um danach meinen Wunschberuf im Maschinenbau zu studieren. 

In Hinsicht auf die hohen Kosten und die eher unwahrscheinliche Möglichkeit, diese aufzubringen, habe ich meinen sportlichen Fokus 2014 neu ausgerichtet.

Nach 11 tollen Jahren im Straßenrennsport werde ich 2014 nicht wieder im Motorradrennsport starten. 

Mein sportliches Ziel 2014 liegt im iXS Downhill Cup, der mit 4 verschiedenen Cup‘s je 3 bis 5 Rennen pro Saison bietet und deutschland- und europaweit vertreten ist. Downhill hat mich in den letzten Jahren parallel zum Motorradrennsport begleitet und bietet meinen sportlichen Fähigkeiten eine Plattform, mich weiterhin mit Sportlern in Wettkämpfen zu messen.

Wesentlich niedrigere Kosten, ein geringerer Zeitaufwand und die Möglichkeit, jederzeit vor Ort trainieren zu können, sind ideale Bedingungen, mich für diesen Sport zu entscheiden.

Downhill ist die dynamischste Art Radsport für mich.

Ich danke allen, die mich in diesen 11 Jahren begleitet und unterstützt haben. Ohne Ihren Glauben an mein Talent wären meine Erfolge nicht möglich gewesen.

Euer Toni Riedel

Hallo meine Fan's und Motorsportbegeisterte!

Ich habe mich vor einer Woche im Yamaha R6 Dunlop Cup eingeschrieben. Meine DMSB-Lizenz ist eingetroffen und jetzt warte ich auf mein neues Arbeitsgerät - die Yamaha YZF-R6 2013.

Dann muss nur noch der Schnee wegtauen, der Frühling kommen und die Rennstrecken freigegeben werden :-)  . Bis dahin, tschüss euer Toni. 27.01.2013

Nachdem der Samstag auf Grund des schlechten Wetters nicht so viele Leute auf das Chemnitzer Stadtfest gelockt hat, waren am Sonntag bei schönem Sonnenschein sehr viele Besucher da.

Zwei Girls rundeten das Bild von uns Fahrern, den Motorrädern und dem Stand von Kraftwerk Racing ab und bei dem Interview auf der Jump-Bühne hatte ich viel Spaß. Viele Zuschauer hatten sich vor der Bühne versammelt und lauschten den Fragen und unseren Antworten.

Bei der anschließenden Autogrammstunde kamen viele Interessierte und stellten mir die ein oder andere Frage.

Zum Motorrad Grand Prix auf dem Sachsenring vom 15.-17. Juli habe ich am Verkaufsstand meines Hauptsponsors Finzel & Schuck Firmengruppe zur Autogrammstunde eingeladen.

Ich war bestens mit Autogrammkarten ausgestattet und sehr überrascht und erfreut, wie groß der Andrang der Besucher war. Am Ende waren einige Hundert Autogrammkarten unterschrieben und verteilt. Ich freue mich sehr, wenn ich neue Fans gewonnen habe.

Mein bislang größter Erfolg in dieser Saison war der 3. Platz auf dem Sachsenring. Nach der Qualifikation, welche ich als zweit schnellster Fahrer beenden konnte , war der Traum schon Nahe. Das Wetter am Rennsonntag hatte aber kein richtiges Erbarmen mit uns und machte zahlreiche Kapriolen. Um so stolzer bin ich auf diesen 3. Platz. weiterlesen unter Berichte

Ein kleines Highlight 2011 war für mich wieder das 4h-Rennen auf dem Sachsenring, was für mich eine tolle Vorbereitung für das kommende R6 Cup Rennen auf dem Sachsenring war. Ich hatte die Ehre, nun schon das zweite Mal dieses Rennen zusammen mit Max Neukirchner im Team fahren zu dürfen. Wir lagen sogar zwischenzeitlich auf dem ersten Platz, aber durch diverse Wetterkapriolen beendeten wir das Rennen auf Platz 2, worüber ich trotzdem sehr zufrieden war. Mehr Infos sehen Sie auch unter Berichte.

YAMAHA R6 CUP ; FAHRER ; MOTORRAD ; SACHSENRING ; HOCKENHEIM ; NÜRBURGRING ; YAMAHA IN OSCHERSLEBEN ; IDM AUF DEM SACHSENRING ; IDM AUF DEM SALZBURGRING ; RED BULL RING ÖSTERREICH ; IDM IN DEUTSCHLAND; MOTORRADMEISTERSCHAFT